Транспортные коридоры ШОС и ЕАЭС. Какие из них наиболее выгодны для Кыргызстана?

Эксперты из стран ШОС и ЕАЭС сегодня, 11 сентября, онлайн обсудили приоритетные проекты, касающиеся развития транспортной инфраструктуры. 

Советник по международному сотрудничеству автономной некоммерческой организации (АНО) «Дирекция международных транспортных коридоров» Юрий Петров выделил три приоритетных и масштабных транспортных проекта, два из которых, по его словам, будут выгодны кыргызстанским коллегам.

– Мультимодальный коридор «Беларусь – Россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан».

Он позволит связать государства Центральной Азии и СНГ через Узбекистан со странами Южной Азии. В апреле 2024 года в узбекистанском Термезе подписана дорожная карта по развитию проекта. 

– Южный коридор «Россия — Каспийское море — Туркменистан — Узбекистан — Кыргызстан». По словам эксперта, этот маршрут позволит КР через Каспийское море выйти на Россию.

Юрий Петров подчеркнул, что Россия сегодня стремится открыть новые направления товаропроводящей инфраструктуры и ее стремления объективно направлены на Восток. 

«Центральная Азия – это огромный транспортный хаб мирового значения, который в силу географии и стратегического расположении находится на перекрестке торговых путей, которые ведут с Запада на Восток и с Востока на Запад. 

Помимо двух вышеупомянутых транспортных маршрутов, я бы хотел отдельно отметить продление автодороги «Москва – Казань» до Екатеринбурга и Челябинска, Тюмени, Иркутска и Владивостока. Если это реализуют, то у России появятся дополнительные выходы в Казахстан, Монголию и Китай. Это существенно расширит связи с ЕАЭС и ШОС, рынками Юго-Восточной Азии», – заключил эксперт.